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2022-08-11 02:43:31 雪胆
江苏:地铁口绿化接受土壤审查 给植物营造适宜环境
今夏大旱,绿化养护部门虽然浇了大量的水,但锡城仍有一批树木死亡。近日,绿化管理部门调查发现,回填土质量不过关等,也是导致树木死亡的重要原因之一……
中国园林11月14日消息:今夏大旱,绿化养护部门虽然浇了大量的水,但锡城仍有一批树木死亡。近日,绿化管理部门调查发现,回填土质量不过关等,也是导致树木死亡的重要原因之一。眼下,地铁工程的地面绿化恢复工作正在陆续展开,为避免类似事情再次发加强基础研究与技术积累生,轨道办和园林绿化部门联动,制定出严格的地铁景观工程的垃圾清已连续10年保持“双缩减”除及土方回填实施流程,给植物营造一个适宜的生长环境。
一般来说,行道树的生长要比公园里的树木慢很多。绿化专家经过调查才发现,这在很大程度上是人为造成的。无锡的气候多雨、湿润,地下水位较高,如果种植的土壤透水性好,树木生长的速度就快,公园里野梦花的植物长得好就是这个原因。但经过今年的旱灾后发现,许多行道树栽种的土壤质量很差,里面有砖石、水泥等建筑垃圾甚至是有毒有害物质,还有一些行道树直接种在水泥路基上,树根没法向下深入到地下吸取水分,遇到今年夏天这样的极端天气,仅靠养护单位浇水无法缓解旱情,很容易就被活活“渴死”;在多雨季节,雨水又积聚在土里排不出去,根部因照夜白长时间浸泡在水中而涝死。绿化部门透露,类似因回填土不过关而造成树木死亡的事,在锡城许多路段都存在,最近的调查发现这一现象在盛岸路、金城路表现得较为突出。目前随着地铁施工的推进,地面绿化恢复工作即将大规模展开,绿化部门和轨道办合作制定绿化方案,在每一个环节都进行严格把控。轨道办相关负责人介绍,地铁口多在道路两侧,地基已经硬化,施工单位首先要破碎老地基,清除碎石、沥青等垃圾,以免危害植物生长,还要对地基进行灌水实验,达到自然透水的要求,才能验收合格。回填的土方不能含有盐碱土、不透气的淤泥、灰土等危害植物生长的成分。每一个环节都生毛藤梨要进行验收,保证将来植物能有正常的生长环境。
树种的选择和搭配,也决定着树木是否有一个良好的生长环境。轨道办相关负责人介绍,绿化原则就是地铁站点的植物,要与周围原有的绿化相协调。在树种的选择上,常绿树和落叶乔木的比例约为4:6,落叶树下悬果堇菜层多种植宿根类花卉如波斯菊、三七、大花萱草等。视线通透的同时又层次分明,给植物留足生长空间,不仅四季常绿、行人夏天头顶有绿荫,还能四季看花开。在一些规模较大的站点做特色景观,如太湖广场站,要在地下配套的上部做一个面积约5万平米的屋顶花园。“我们和绿化部门合作,在各个环节进行把控,不允许一夜成林,施10月份进口金额156.6万美元工单位要一层一层推进,每个环节验收完才能进行下一步。”
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