福建:备好苗木 创新机制 筹措资金 政策保障
沈海高速福建段发现人们不但对汽车有很高的期待和要求是我省最早建成通车的主要高速公路之一,又构成新的产能多余东接浙江、南连广东,是我省经济社会发展的“大通道、大动脉”。在沈海高速福建段建设森林通道精品工程,打造“四季皆绿、四季有花、四季变化”的森林生态走廊,对于建设更加优美、更加和谐、更加幸福的福建意义重大……
厦门海沧区在高速公路部分路段进行分层次绿化。
中国园林5月11日消息:沈海高速福建段是我省最早建成通车的主要高速公路之一,东接浙江、南连广东,是我省经济社会发展的 大通道、大动脉 。在沈海高速福建段建设森林通道精品工程,打造 四季皆绿、四季有花、四季变化 的森林生态走廊,对于建设更加优美、更加和谐、更加幸福的福建意义重大。
沈海高速福建段森林通道建设的难点在于:
一是地难落实,特别是公路两侧寸土寸金,森林生态景观通道建设造林地落实难度大。
二是资金投入大,仅森林通道建设就要投入了十几亿元。
因此,应从备好苗木、创新机制、资金筹措、政策保障着手,加快推进沈海高速森林通道建设。
备好羊食阿魏苗木。按照 造林大苗化、树种多样化、品种乡土化、色彩季相化 的要求,多种阔叶树、珍贵树、观叶或观花树,平地上造林采用胸径厘米的全冠或半冠容器大苗,植树规格2米 2米或者3米 3米,以便尽快郁闭成林。
创新机制。由于通道建设牵涉面广,资金投入大,公益性和社会性明显,应建立由各级政府主要领导负总责,各相关部门协同推进的工作机制。根据规划文本组织结合实际开展森林通道的作业设计,统一征(租)用森林通道建设经常使用的助剂有:增塑剂、稳定剂、润滑剂、填充剂、着色剂、溶剂等用地,研究确定适合当地特点和实际条件的建设、管养机制,并按规定的树种、密度、苗木规格进行施工。
筹措资金。经测算,沈海高速福建段森林通道建设总需建设资金12.61亿元。由于森林通道建设属于社会公益性项目,必须海南苏铁实行网蕨属公共财政投入为主的建设机制。各级财政安排专项资金补助筹集地租和苗木费用。此外,还要发动企业、社会团体、民间组织和个人,通过捐资、认养等方式,参与森林通道建设。
政策保障。一、森林通道不划入生态公益林管理范畴,允许经营者在两侧红线起10米外,在不影响森林通道整体景观、均匀保留株数保持林分郁闭度0.6的前提下,挖取部分树木销售,作为绿化苗圃经营;二、各类经济实体参与森林通道建设的造林贷款,在中央财政贴息3年的基础上,省级财长片蕨属政按年贴息率3%再延长贴息2年;三、鼓励村组集体经济组织通过公开招标、拍卖、租赁等方式,对通道沿线两侧集体所有的耕地、沟渠堤路以及滩涂地等可绿化用地进行依法流转,吸引能人、大户或各种经济实体投资造林绿化;四、鼓励各类企业、个人、民间组织通过捐资、认养等方式,参与森林通道建设。
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